無(wú)人值守定量裝車系統(tǒng)功能與自動(dòng)檢測(cè)過(guò)程分析
瀏覽次數(shù)：2164發(fā)布日期：2022-08-12
無(wú)人值守定量裝車系統(tǒng)是對(duì)這些存儲(chǔ)、裝載或卸載散裝物料時(shí)進(jìn)行精確測(cè)量，輕松地采集到稱重?cái)?shù)據(jù)，并在系統(tǒng)操作畫面上顯示出粉罐、石灰罐的裝車狀態(tài)供操作人員監(jiān)測(cè)，該解決方案不僅可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化定量裝車，而且還保證了計(jì)量的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，提高了工作效率。
無(wú)人值守定量裝車系統(tǒng)的功能：
道閘控制系統(tǒng)：在秤臺(tái)入口兩端分別安裝兩臺(tái)道閘，防止車輛沒(méi)有稱重完畢就離開(kāi)秤臺(tái)，只有系統(tǒng)保存完畢數(shù)據(jù)，方可離開(kāi)秤臺(tái)。
車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)：安裝一臺(tái)RFID閱讀器，讀卡距離3-5米，RFID卡粘貼到車窗玻璃上，卡內(nèi)預(yù)置車輛信息。
語(yǔ)音指揮系統(tǒng)：系統(tǒng)語(yǔ)音，指揮車輛過(guò)磅流程，使所有駕駛員跟隨語(yǔ)音提示，進(jìn)行自動(dòng)稱重操作。
紅外限位系統(tǒng)：在秤臺(tái)兩端分別安裝一對(duì)紅外光柵，防止車輛不*上秤的現(xiàn)象。
視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)：配備兩路攝像機(jī)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控稱重畫面，并且可以在自動(dòng)保存數(shù)據(jù)的同時(shí)，抓拍前后兩張圖片，和稱重?cái)?shù)據(jù)同時(shí)保存。
無(wú)人值守定量裝車系統(tǒng)的自動(dòng)檢測(cè)過(guò)程：
貨車進(jìn)場(chǎng)停車后，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)判斷停車是否到位，是否存在較大的左偏、右偏或太靠前、太靠后，如果存在會(huì)自動(dòng)提示司機(jī)調(diào)車，直至調(diào)整到位，這為快速裝料和避免物料灑落打下了基礎(chǔ)；在裝料的過(guò)程中，持續(xù)監(jiān)控，檢測(cè)本段落料是否將裝滿車廂，并適時(shí)提示司機(jī)提車，進(jìn)行下段落料；
一般，提車后完成裝車；整個(gè)裝車過(guò)程，無(wú)需人員值守，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控各環(huán)節(jié)運(yùn)行狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉下料口，并發(fā)出警示，操作人員可以在遠(yuǎn)程控制終端一鍵接管裝料操作。
有效運(yùn)行，主要由矩陣軟件自主訓(xùn)練的自動(dòng)裝車智能檢測(cè)算法提供支撐，該算法從雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)中智能識(shí)別車廂邊緣、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝載狀態(tài)，并實(shí)時(shí)檢測(cè)物料散落的發(fā)生，結(jié)合定量倉(cāng)料位數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨車司機(jī)的準(zhǔn)確適時(shí)的操作提示，快速完成整個(gè)裝車過(guò)程。
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